眼下(xià),一场绿(lǜ)色革(gé)命正如火如荼地进行着。可持续发展、环保、节能减排等都是(shì)这(zhè)场(chǎng)革(gé)命的关键词(cí)。而在物流业,如何让物流业(yè)也(yě)“绿”起来(lái)?招商路凯将目(mù)光(guāng)聚焦到了托盘的循环共用上。
托盘是一种集装设备,广泛(fàn)应用于生产、运输(shū)、仓储和流通等(děng)领域(yù)。托盘(pán)给现代物(wù)流业带来的效益主要有,实现物品包(bāo)装(zhuāng)的单(dān)元(yuán)化、规范化和标准化,保护物品,方便物流和商流。
根据国家相(xiàng)关规定(dìng),所谓绿色物流,是要在抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的(de)净化,使(shǐ)物流资(zī)源得(dé)到最充(chōng)分的利用(yòng)。
而托盘循(xún)环共(gòng)用,恰恰能兼顾经济效益与环境效益顾。其(qí)最大好处就在于,让企业在成本不增加,甚至降低的情况下(xià),实现最(zuì)大限度(dù)的节约。温州到广州物(wù)流公司,温州到公司的物流公司,温州到深圳(zhèn)的物流公司,
招商路凯高级(jí)解决方案经理池洁介(jiè)绍(shào),相比以往,托盘循(xún)环共(gòng)用只是换(huàn)了一种运(yùn)作(zuò)模(mó)式,企业无需花钱(qián)买托盘,而(ér)是向第三方服务公司(sī)租(zū)赁托盘。“根据我们的测算,企业租赁托盘(pán)的年均成本要低于购买托盘的年均成本。”
池洁给记者算了一笔账,以快消品流(liú)通领域为(wéi)例(lì),带板运输(shū)在配送距离150公里(lǐ)运距(jù)范围内,在订单模式、托盘堆码方式(shì)、操作流程等进(jìn)行合理优化的情况下,即使不(bú)考(kǎo)虑其他的隐形收益,通过推动带板运输可实现至少40%的综(zōng)合(hé)物流成本节约。
除了(le)经济效益(yì),托(tuō)盘(pán)循(xún)环共用的本(běn)质是循环经(jīng)济(jì),它在绿(lǜ)色和环保方面的价(jià)值更值(zhí)得推崇。一(yī)方面,从购买到(dào)租赁,节约了(le)企(qǐ)业(yè)成本,从更大范围看,也是(shì)对社会资源的节约,降(jiàng)低碳排放。另一(yī)方面,循(xún)环共用的托盘大(dà)多选用可(kě)再生资(zī)源,可多次利(lì)用(yòng),绿色环保。
众所周(zhōu)知(zhī),当前,在我国劳动力成本上升(shēng),土地资源稀缺的环境下,进一步降(jiàng)低物流配送成本,提升配送效率,是很多企业亟待破解的难题。
这为(wéi)托盘循环共用的发展带来了(le)机遇。与此(cǐ)同时(shí),托盘循环共用模式一旦广(guǎng)泛应用,对物流业的意义非同(tóng)小可。
池(chí)洁介绍到,目前,我国全社(shè)会(huì)托盘(pán)总量约2亿个左右,而循(xún)环共用的托盘只(zhī)占(zhàn)其中的2%。这(zhè)与一(yī)些发达国家,甚至是泰国等托盘(pán)循环共用(yòng)的比重相去甚远。经过18年的发展,泰国循环共用托盘比率(lǜ)已经从1995年(nián)的约(yuē)0.5%提升到(dào)接近(jìn)85%。托盘(pán)循环共用在我(wǒ)国存在着(zhe)巨大的发展空间。
事实上,作为亚太地区托盘循环共用的行业引领者,招商路凯已经(jīng)在托盘循环共用的市场拓展方面颇有建(jiàn)树(shù)。
目前,中国已经成为招(zhāo)商路(lù)凯业务发(fā)展的(de)重点(diǎn)核(hé)心区域,业(yè)务(wù)遍及国(guó)内27个省市地区,国内(nèi)市场份额(é)接近70%,致(zhì)力于打(dǎ)造中国最完善的托(tuō)盘循环共用系统,努力成(chéng)为生产、分(fèn)销、零售与物流(liú)企业推动绿色物(wù)流与供应链优化的最佳战略合作(zuò)伙伴。
当然,绿色物流的发(fā)展,并非个别企业的先行先试就可(kě)达到,还需要政府和行业协会的大力支持(chí)。
值得庆幸的是,标准化托(tuō)盘循环共用已经成为(wéi)我国物(wù)流业标准化的(de)抓手之一。目前,商务部(bù)等有(yǒu)关部门正在研究托(tuō)盘循环共用试点的政策措施,鼓励有条件的地方先期开展,并结合本地实际,制定引(yǐn)导企业加(jiā)快标准(zhǔn)应(yīng)用的政策。
谈到这里(lǐ),池洁(jié)显得很兴(xìng)奋。“希望相关部门尽快制定流通(tōng)业托盘标准(zhǔn)化方面的指引性文件,对标准化托盘进行大(dà)力(lì)推广(guǎng)和普(pǔ)及,同时,还希望相关企业(yè)能获得国家财政(zhèng)支持。”
我国(guó)流(liú)通(tōng)业正在经历一场新的变革,新的(de)业态(tài)和(hé)交(jiāo)易方式不断涌现,变革和转型升级(jí)成为流通业发展的主旋律。流(liú)通(tōng)业变(biàn)革与转型(xíng)给商贸(mào)物流发(fā)展提出了很(hěn)高要(yào)求。当前,加快物(wù)流业发展(zhǎn),建(jiàn)立(lì)与现代流通(tōng)业相(xiàng)适应的高效物流配送体(tǐ)系的需求十分(fèn)迫切(qiē)。本(běn)专题重点聚焦商贸(mào)物流发展的难点及创新模式,以期对流通业从(cóng)业者有所裨益。